Série 31300 Roulement à rouleaux coniques
Série 31300 Roulement à rouleaux coniques
Série 31300 Roulement à rouleaux coniques

Série 31300

Le Roulement à rouleaux coniques série 31300 est un roulement séparable de haute précision conçu pour gérer des charges radiales et axiales simultanées. Cette série présente un angle de contact plus raide que les roulements coniques standard, spécialement conçus pour offrir une capacité de charge axiale améliorée. L'ensemble se compose de quatre composants interdépendants : la bague intérieure (cône), la bague extérieure (coupe), les rouleaux coniques et une cage de type fenêtre. La géométrie interne est mathématiquement optimisée de sorte que les surfaces coniques des rouleaux et des chemins de roulement se rencontrent en un sommet commun sur l'axe du roulement, garantissant ainsi un véritable mouvement de roulement et un faible frottement lors d'un fonctionnement à grande vitesse.

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SÉRIE 31300 · ROULEAU CONIQUE · ANGLE RIDE
Capacité de poussée élevée
Roulements à rouleaux coniques série 31300
poussée axiale améliorée coupelle / cône séparable profil de rouleau logarithmique
01
Capacité de poussée axiale améliorée
L'inclinaison accrue de l'angle de la série 31300 permet au roulement de supporter des charges de poussée importantes dans une direction tout en maintenant la stabilité radiale.
02
Conception de composants séparables
Les ensembles coupelle et cône sont indépendants, ce qui facilite les protocoles simplifiés de montage, de démontage et d'inspection de maintenance dans les logements industriels.
03
Précision de répartition de la charge
Le profil logarithmique du rouleau réduit les contraintes de bord au niveau des points de contact rouleau/chemin de roulement, prolongeant ainsi la durée de vie dans des conditions difficiles.
04
Faible friction opérationnelle
Les chemins de roulement rectifiés avec précision et les finitions de surface optimisées minimisent la génération de chaleur et la dégradation du lubrifiant lors d'une rotation continue.
Paramètres techniques
Plage de diamètres d'alésage 30mm - 150mm
Plage de diamètre extérieur 65mm - 225mm
Plage de largeur 18mm - 45mm
Angle de contact Conception à angle raide
Capacité de charge dynamique 42kN - 280kN
Classe de précision P0/P6/P5
Matériel et cage
Matériel GCr15 / SAE 52100
Type de cage Acier embouti / laiton usiné
Stabilisation de la chaleur Jusqu'à 150°C en continu
Jeu interne C0/C3/C4
Profil logarithmique Extrémités des rouleaux optimisées
Domaines d'application principaux
AD
Transmissions automobiles
Intégré aux ensembles différentiels, aux arbres de pignon et aux systèmes de transmission nécessitant un support axial rigide.
HM
Machinerie lourde
Utilisé dans les équipements de construction, les machines agricoles et les convoyeurs miniers pour gérer les contraintes de charge combinées.
IG
Boîtes de vitesses industrielles
Appliqué dans les réducteurs où un couple et une poussée axiale élevés sont présents lors de la transmission de puissance.
MT
Broches de machines-outils
Fournit une précision de rotation et une rigidité dans les équipements de traitement industriel.
01
Protocoles d'installation et de maintenance
Ajustement du jeu Lors de l'installation, le jeu axial ou la précharge doit être réglé correctement. Un réglage incorrect peut entraîner une fatigue prématurée ou des températures de fonctionnement excessives.
Compatibilité de lubrification Assurez-vous que le lubrifiant (graisse ou huile) est compatible avec la température et la vitesse de fonctionnement. Les lubrifiants minéraux ou synthétiques doivent atteindre toutes les surfaces de contact avant le démarrage.
Conditions de stockage Les roulements doivent être stockés dans un environnement sec et sans vibrations, dans leur emballage d'origine étanche à l'humidité. La température ambiante doit rester stable pour éviter la condensation et l'oxydation ultérieure.
Prévention des contaminations Maintenir un environnement d’assemblage propre. Les particules solides pénétrant dans les chemins de roulement peuvent provoquer une indentation, entraînant un écaillage de la surface et une défaillance des roulements.
02
Indicateurs de manutention et de sécurité
Évitez tout impact direct sur les bagues de roulement lors de l'installation ; utilisez des radiateurs à induction spécialisés ou des outils de presse pour le montage. Surveillez régulièrement les signatures vibratoires et la production thermique pendant la période de rodage initiale pour vérifier l'intégrité des sièges et de l'alignement. Les huiles protectrices anticorrosion appliquées en usine ne doivent pas être retirées, sauf si le système de lubrification spécifique nécessite une huile de base spécialisée.

Paramètres du produit

Désignuntion Dimensions principales(mm) Charges nominales rée base (KN) Pu Indices de vitesse (tr/min) Poids (kg) ISO335 Dimensions (mm) Dimensions du pilier et du congé (mm) Valeur
d1 D B dyc(Cr) stc(Cor) Indices de vitesse Limitation de la vitesse Dimensions (ABMA) d d1~ B C r1,2(min) r3,4(min) a jour(max) dB (min) Da(min) Da(max) DB (min) Ca(min) Cb(min) ra(max) rb(max) e Oui Ouio
31305J2 25 62 18,25 38 40 4,4 7500 11000 0,26 7FB 25 45,8 17 13 1,5 1,5 20 34 32 47 55 59 3 5 1,5 1,5 0,83 0,72 0,4
31306J2/Q 30 72 20,75 55 50 5,7 7500 9500 0,39 7FB 30 52,7 19 14 1,5 1,5 22 40 37 55 65 68 3 6,5 1,5 1,5 0,83 0,72 0,4
31307J2/Q 35 80 22,75 71 67 7,8 6300 8500 0,52 7FB 35 59,6 21 15 2 1,5 25 45 44 62 71 76 3 7,5 2 1,5 0,83 0,72 0,4
31308J2/QCL7C 40 90 25,25 85 81,5 9,5 5600 7500 0,72 7FB 40 67,1 23 17 2 1,5 28 51 49 71 81 86 3 8 2 1,5 0,83 0,72 0,4
31309J2/QCL7C 45 100 27,25 106 102 12,5 5000 6700 0,95 7FB 45 74,7 25 18 2 1,5 31 57 53 79 91 95 4 9 2 1,5 0,83 0,72 0,4
31310J2/QCL7C 50 110 29,25 122 120 14,3 4500 6000 1,20 7FB 50 81,5 27 19 2,5 2 34 62 60 87 100 104 4 10 2 2 0,83 0,72 0,4
31311J2/QCL7C 55 120 31,5 140 137 16,6 4300 5600 1,55 7FB 55 88,4 29 21 2,5 2 37 68 65 94 112 113 4 10,5 2 2 0,83 0,72 0,4
31312J2/QCL7C 60 130 33,5 166 166 20,4 3800 5300 1,90 7FB 60 95,9 31 22 3 2,5 39 74 72 103 118 123 5 11,5 2,5 2 0,83 0,72 0,4
31313J2/QCL7C 65 140 36 190 193 23,6 3600 4800 2,35 7 Go 65 103 33 23 3 2,5 42 80 77 111 128 132 5 13 2,5 2 0,83 0,72 0,4
31314J2/QCL7C 70 150 38 216 220 27 3400 4500 2,95 7 Go 70 110 35 25 3 2,5 45 85 82 118 138 141 5 13 2,5 2 0,83 0,72 0,4
31315J2/QCL7C 75 160 40 240 245 29 3200 4300 3,50 7 Go 75 116 37 26 3 2,5 48 91 87 127 148 151 6 14 2,5 2 0,83 0,72 0,4
31316J1/QCL7C 80 170 42,5 260 265 32 3000 4000 4,05 7 Go 80 124 39 27 3 2,5 52 97 92 134 158 159 6 15,5 2,5 2 0,83 0,72 0,4
31317J2 85 180 44,5 242 285 33,5 2600 3800 4,60 7 Go 85 131 41 28 4 3 55 103 99 143 166 169 6 16,5 3 2,5 0,83 0,72 0,4
31318J2 90 190 46,5 264 315 36,5 2400 3400 5,90 7 Go 90 138 43 30 4 3 57 109 105 151 176 179 5 16,5 3 2,5 0,83 0,72 0,4
31319J2 95 200 49,5 292 355 39 2400 3400 6,95 7 Go 95 145 45 32 4 3 60 114 110 157 186 187 5 17,5 3 2,5 0,83 0,72 0,4
31320XJ2/CL7CVQ051 100 215 56,5 430 465 51 2400 3000 8,60 7 Go 100 158 51 35 4 3 65 121 115 168 201 202 7 21,5 3 2,5 0,83 0,72 0,4
31322XJ2 110 240 63 457 585 62 1900 2800 12,0 7 Go 110 176 57 38 4 3 72 135 125 188 226 224 7 25 3 2,5 0,83 0,72 0,4
31324XJ2 120 260 68 539 695 73,5 1700 2400 15,5 7 Go 120 190 62 42 4 3 78 145 135 203 245 244 9 26 3 2,5 0,83 0,72 0,4
31326XJ2 130 280 72 605 780 81,5 1600 2400 18,5 7 Go 130 204 66 44 5 4 84 157 150 218 263 261 8 28 4 3 0,83 0,72 0,4
31328XJ2 140 300 77 693 900 88 1500 2200 24,5 7 Go 140 219 70 47 5 4 90 169 160 235 283 280 9 30 4 3 0,83 0,72 0,4
31330XJ2 150 320 82 781 1020 100 1400 2000 29,5 7 Go 150 234 75 50 5 4 96 181 170 251 303 300 9 32 4 3 0,83 0,72 0,4

à propos de Yinin

Shanghai Yinin Bearing & Transmission Company a été fondée en 2009 et possède plus de 20 ans d'expérience dans le domaine des roulements. Nous sommes des Chine Série 31300 Roulement à rouleaux coniques fabricant et fournir sur mesure Série 31300 Roulement à rouleaux coniques usine. Depuis 1999, en commençant par représenter les fabricants de roulements en Chine, nous avons exporté différents types de roulements. Aujourd'hui, nous développons un groupe complet de vente et de fabrication de roulements.

Applications industrielles

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