Activités de l'Industrie
2025-07-19
Les roulements à billes de contact angulaire sont des composants de précision conçus pour gérer les charges radiales et axiales combinées. Contrairement aux roulements radiaux, leur construction unique leur permet de prendre en charge les forces à un angle («l'angle de contact»), ce qui améliore les performances dans les applications à grande vitesse ou à charge lourde. Les composants clés comprennent des anneaux intérieurs et extérieurs, des balles et une cage qui maintient l'espacement des balles.
Roulements à billes de contact angulaire à ligne unique 7200 de la série 7200
Les surfaces de contact inclinées créent un triangle de force qui résout efficacement les charges. Par exemple:
Angle de contact | Capacité de charge radiale | Capacité de charge axiale |
---|---|---|
15 ° | Haut | Modéré |
25 ° | Équilibré | Équilibré |
40 ° | Modéré | Haut |
Les opérations à grande vitesse exigent des roulements à faible frottement, une résistance à la chaleur et des tolérances précises. La conception optimale combine plusieurs facteurs critiques:
Les boules de céramique (nitrure de silicium) réduisent les forces centrifuges de 40% par rapport à l'acier dans des scénarios à ultra-high-vitesse. Cependant, les roulements en céramique complets peuvent manquer de la ténacité nécessaire pour les charges de choc.
Alors que les deux types de roulements utilisent des balles, leurs applications diffèrent considérablement:
Paramètre | Contact angulaire | Rainure profonde |
---|---|---|
Capacité de charge axiale | Élevé (unidirectionnel) | Faible |
Capacité de charge radiale | Modéré | Haut |
Note de vitesse | Plus haut (meilleure dissipation de chaleur) | Inférieur |
Choisissez un contact angulaire lorsque:
Les calculs de charge précis empêchent une défaillance prématurée. La cote de charge dynamique de base (C) et la cote de charge statique (C0) des catalogues du fabricant forment la base, mais les conditions du monde réel nécessitent des ajustements.
P = xfr yfa
Où:
X = facteur radial (0,35-1,5)
Y = facteur axial (0,57-2,3)
Les valeurs dépendent de l'angle de contact et des séries de roulements
L10 = (c / p) ^ 3 × 1 million de révolutions
Pour une fiabilité à 90%. Des environnements durs peuvent nécessiter des calculs L10A avec des facteurs de contamination.
Le préchargement élimine le dégagement interne pour améliorer la rigidité du système et réduire les vibrations. Les méthodes courantes comprennent:
Les indicateurs de cadran mesurent le déplacement axial (généralement 0,02-0,08 mm pour les roulements moyens). Une précharge excessive augmente la friction; Une précharge insuffisante permet le jeu.
La reconnaissance des modèles de défaillance aide à mettre en œuvre des actions correctives:
Les piqûres de surface indiquent une usure normale (expiration de la durée de vie de L10) ou une contamination. Comparez avec:
Symptôme | Fatigue normale | Dommages causés par la contamination |
---|---|---|
Forme de fosse | Circulaire | Irrégulier |
Emplacement | Zone de chargement | Aléatoire |
La décoloration (bleu / marron) suggère une lubrification inadéquate ou une précharge excessive. La surveillance infrarouge aide à détecter les problèmes à un stade précoce.
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