Roulement 6200 : dimensions, capacité de charge et applications

Dimensions des roulements 6200 : la référence complète de la série

Le 6200 roulement La série suit les normes dimensionnelles ISO 15, garantissant une interchangeabilité totale entre les fabricants. La série couvre des tailles d'alésage de 10 mm (6 200) à 90 mm (6 218), chaque incrément offrant un diamètre extérieur et une largeur proportionnellement plus grands pour s'adapter aux exigences de charge croissantes.

Les codes suffixes étendent la base 6200 roulement désignation pour définir l'étanchéité, le jeu et les variantes de matériaux : -2RS indique des joints en caoutchouc des deux côtés, -ZZ indique des boucliers métalliques des deux côtés, -2RZ indique des joints à lèvres sans contact et le suffixe C3 indique un jeu interne étendu pour les applications à haute température ou à ajustement serré.

Capacité de charge des roulements 6 200 : explication des valeurs nominales radiales et axiales

Capacité de charge dans le 6200 roulement est exprimée sous la forme de deux valeurs normalisées ISO : la charge dynamique de base (Cr) et la charge statique de base (Cor). Ces chiffres définissent l'enveloppe de performances du roulement dans des conditions de rotation et stationnaires respectivement, et constituent la base de tous les calculs de durée de vie L10.

Les roulements à billes à gorge profonde de la série 6200 supportent des charges radiales et axiales combinées sans nécessiter d'éléments de butée séparés — un avantage de conception clé qui simplifie la géométrie du boîtier et réduit le nombre de composants. Pour les applications purement axiales ou les charges combinées lourdes, les modèles à contact angulaire ou à rouleaux coniques sont préférés, mais pour la majorité des applications de machines générales, le 6200 roulement l'enveloppe de charge est suffisante sans modification.

Indice de vitesse : à quelle vitesse un roulement 6200 peut-il fonctionner ?

Performances de vitesse dans le 6200 roulement est définie par deux limites distinctes : la vitesse nominale thermique, qui représente la vitesse de fonctionnement continue dans des conditions normales de lubrification, et la limite de vitesse mécanique, qui est le maximum absolu imposé par la dynamique de la cage et les forces centrifuges sur les éléments roulants.

Les variantes scellées du 6200-2RS fonctionnent à des limites de vitesse inférieures à celles des versions ouvertes ou blindées en raison du couple de friction supplémentaire généré par les joints à lèvres en caoutchouc. Pour les applications à grande vitesse supérieure à 20 000 tr/min, des variantes ouvertes ou scellées sans contact (2RZ) avec lubrification par brouillard d'huile ou par jet sont recommandées pour éviter l'échauffement des joints et la dégradation prématurée de la graisse.

Durée de vie des roulements 6200 : calcul L10 et facteurs réels

Le ISO 281 L10 life formula calculates the number of operating hours at which 90% of a batch of identical bearings will still be in service. For the 6200 roulement à sa charge dynamique nominale de 5,10 kN et 3 000 tr/min, la durée de vie calculée du L10 est d'environ 3 000 heures – mais la durée de vie réelle est fortement influencée par les conditions de fonctionnement que la formule de base ne prend pas en compte.

En pratique, correctement installé et lubrifié 6200 roulement les unités fonctionnant à 30 à 50 % de leur charge nominale atteignent régulièrement 20 000 à 40 000 heures de fonctionnement dans des environnements propres, ce qui dépasse de loin le calcul de base L10. L'indice de durée de vie modifié ISO 281 (facteur aISO) prend en compte les conditions de lubrification, le niveau de contamination et la limite de fatigue des matériaux afin de produire une prévision plus précise de la durée de vie pour les applications exigeantes.

6 200 applications de roulements dans tous les secteurs

Le 6200 roulement La série est spécifiée dans plus de 40 secteurs industriels distincts, des moteurs à puissance fractionnaire aux machines agricoles et aux dispositifs médicaux de précision. Sa gamme dimensionnelle, ses options d'étanchéité et sa polyvalence de charge en font une solution universelle pour le support d'arbre rotatif dans presque toutes les catégories de machines.

• Moteurs électriques (fractionnaires à 15 kW) : Le 6200 through 6206 sizes cover the majority of small and medium motor shaft diameters. The 6200-2RS variant is the default specification for totally enclosed fan-cooled motors where contamination ingress is a risk.
• Matériel agricole : Les pompes, les boîtes de vitesses, les semoirs et les vis de récolte utilisent largement les roulements de la série 6200. Les variantes de dégagement C3 sont spécifiées pour s'adapter à la dilatation thermique dans les environnements d'exploitation extérieurs.
• Systèmes de convoyeurs : Les rouleaux de renvoi, les arbres de queue et les ensembles récepteurs utilisent des roulements étanches de la série 6200 qui acceptent des charges radiales modérées avec des intervalles de maintenance minimaux dans des environnements poussiéreux.
• Outils et appareils électriques : Les meuleuses d'angle, les scies circulaires, les machines à laver et les moteurs d'aspiration utilisent les variantes 6200-2Z ou 6200-2RS pour des montages de roulements compacts et étanches.
• Composants auxiliaires automobiles : Les arbres de turbine de pompe à eau, les rotors d'alternateur, les ensembles de ventilateurs de refroidissement et les arbres de pompe de direction assistée utilisent généralement les tailles 6202 à 6206.
• Instruments de précision : Les centrifugeuses médicales, les équipements de laboratoire et les instruments de métrologie utilisent des roulements de classe de tolérance ABEC-5 ou ABEC-7 de la série 6200 où la précision dimensionnelle et les faibles vibrations sont essentielles.

Roulement 6200 vs roulement 6000 : quelle série spécifier

Le 6000 and 6200 series are both ISO-standard deep groove ball bearing families, but they differ in their cross-section proportions — and that difference determines which series is appropriate for a given shaft size and load combination. The 6200 roulement a une section transversale plus large (diamètre extérieur plus grand pour le même alésage) que la série 6000, offrant des capacités de charge plus élevées au prix de dimensions d'enveloppe accrues.

Le specification rule is straightforward: where housing space permits and load is the dominant requirement, the 6200 roulement offre une capacité supérieure. Lorsque l'espace de l'enveloppe est limité ou que la vitesse de fonctionnement est la principale préoccupation, la série 6000 offre une solution plus compacte avec des vitesses nominales légèrement plus élevées pour des tailles d'alésage équivalentes.

FAQ : roulement 6200

Quelle est la tolérance d'alésage standard pour un roulement 6200 ?

Les roulements standard de la série 6200 sont fabriqués selon la classe de tolérance ISO Normal (équivalente à ABEC-1), avec une tolérance d'alésage de 0 à -8 micromètres pour des alésages allant jusqu'à 18 mm et de 0 à -10 micromètres pour des alésages de 18 à 30 mm. Des qualités de précision plus élevées — P6 (ABEC-3), P5 (ABEC-5) et P4 (ABEC-7) — sont disponibles pour les applications nécessitant un faux-rond réduit, une géométrie d'alésage plus serrée et des niveaux de vibration plus faibles, telles que les broches de précision, les centrifugeuses médicales et les arbres de servomoteurs.

Quelle quantité de graisse faut-il utiliser dans un roulement 6200-2RS ?

Les roulements 6200-2RS remplis en usine sont généralement chargés avec 30 à 40 % de leur volume interne libre avec de la graisse à base de lithium ou de polyurée classée NLGI Grade 2 ou 3. Pour les montages regraissés ou à roulements ouverts, remplissez jusqu'à 30 à 50 % du volume de la cavité libre — un remplissage excessif provoque un barattage, une température de fonctionnement élevée et une dégradation accélérée de la graisse. Les intervalles de regraissage dans les applications à service continu vont généralement de 500 à 2 000 heures en fonction de la vitesse, de la charge et de l'exposition à la contamination.

Les roulements 6200 peuvent-ils être utilisés dans des environnements à haute température ?

Les roulements standard de la série 6200 avec bagues en acier chromé (GCr15 ou 52100) sont conçus pour un fonctionnement continu jusqu'à 120°C. Pour des températures comprises entre 120°C et 200°C, des variantes stabilisées thermiquement (suffixe SN ou HT) avec traitement annulaire dimensionnellement stable sont nécessaires pour empêcher la croissance des chemins de roulement. Au-dessus de 200 °C, des roulements hybrides en acier inoxydable ou en céramique de la série 6200 avec graisse haute température sont spécifiés. Le jeu interne du suffixe C3 est recommandé chaque fois que la température de fonctionnement dépasse 50 °C au-dessus de la température ambiante pour s'adapter à la dilatation thermique de l'arbre.

Quelle est la différence entre le 6200-2RS et le 6200-2Z ?

Le 6200-2RS designation indicates rubber contact lip seals on both sides, which provide superior contamination exclusion and retain grease effectively but generate additional frictional torque that limits maximum speed. The 6200-2Z designation indicates pressed steel shields on both sides — non-contact, lower friction, higher speed capability, but with reduced sealing effectiveness against fine dust and moisture ingress. For wet or dusty environments, 6200-2RS is specified. For clean, high-speed applications where minimizing drag torque is important, 6200-2Z is the preferred variant.